Infarctus du myocarde
Il y a quelques années, vers 2016, des microcoupures moteur en roulant ont commencées à se produire. C’est comme si on éteignait le moteur une fraction de seconde et qu’il se rallumait de suite. Sur le coup c’est assez surprenant ces saccades et on se demande vite d’où cela peut venir. Alors commence une longue recherche sur le net et je vous résume ici les différents points que j’ai réalisé avant de trouver la solution.
Lorsque les microcoupures ont commencées à être de plus en plus fréquentes et de façon totalement aléatoire, je me suis penché sur la question.
Vérifications
Comme tout problème aléatoire, je ne suis pas étonné de ne trouver aucun code erreur sur l’OBD
Je vérifie le circuit électrique, ce genre de panne est souvent le symptôme d’une soudure sèche.
Ce problème de microcoupure semble vraiment ressembler à une coupure d’alimentation électrique du moteur.
Ayant eu un problème similaire sur mon ancien véhicule qui parfois ne voulait pas démarrer du tout à cause d’un relais défectueux, je regarde de près les boîtiers côté moteur.
Je commence à vérifier les relais 5 pôles ainsi qu’un contrôle et désoxydation des cosses de tous les fusibles.
Je ne trouve rien non plus de ce côté et les microcoupures continuent.
Allez, vidange moteur complète avec remplacement de tous les filtres, surtout celui du gazole qui pourrait être encrassé, sait-on jamais.
Chose étrange, qui n’aura finalement aucune cause à effet, je n’ai pas eu de microcoupures pendant un bon moment, ce qui m’avait laissé penser que le problème venait du filtre à gazole.
Fausse joie, les microcoupures sont réapparues.
Commence une chasse aux codes défauts
Ne trouvant rien, j’ai laissé l’OBD branché sur la voiture avec les paramètres visibles en temps réel sur mon téléphone, en cas de microcoupure je pourrais lire un code défaut sans arrêter le moteur, espérant que le BSI réussirait à prendre une capture du défaut.
Forcément les microcoupures ne se produisent pas lorsque l’OBD est branché, seulement et toujours lorsque l’on oubli de le mettre pour un petit trajet, comme un fait exprès.
Retour sur le net
Jusque-là rien de bien gênant, le véhicule fonctionne correctement, mais le risque que l’élément en cause ne finisse par lâcher complètement et immobilise la voiture ne me laisse pas serein.
Après de longues heures et des centaines de pages lues sur tout et n’importe quoi sur ces moteurs, un élément revient souvent dans les sujets le capteur PMH.
Avant d’envisager le pire avec un problème soit du BSI ou du BSM je recherche le prix de ce capteur.
Comme je le pensai son prix n’étant pas élevé ça vaut le coup d’essayer et en plus c’est un élément que je peux changer assez rapidement sans même avoir à ôter le carter de la courroie de distribution.
Il se trouve en bas (en rouge) à gauche de la poulie damper (en bleu).
En écartant légèrement le carter de la courroie de distribution on arrive à le remplacer, les deux vis de fixation le repositionne de toute manière correctement.
Résultat
Après de 2 ans de longs kilomètres dans d’angoisse d’une panne immobilisant le véhicule, je change ce capteur en juin 2018.
En ce mois d’aout 2025 ou je remets en ligne cet article, je n’ai plus jamais eu de microcoupures moteur. Le capteur PMH était bel et bien la cause de ce problème.
C’est l’élément le plus souvent mis en cause pour des démarrages très difficiles voir même impossibles. La cause principale se situe au niveau du connecteur électrique qui prend du « jeu ». Essayez, après avoir vérifier et nettoyé le connecteur électrique, de le maintenir simplement avec un collier rilsan pour éliminer cet élément des causes probables.
Bonjour
Bien contents de vous retrouverez.
J’ai eu quelques soucis de coupure, et c’est après avoir rempli de nettoyant contact, et surtout posé, un petit collier en plastique .
Que je n’ai plus eu de soucis.
De mon côté, c’était de humilité qui occasionait le soucis.
A bientôt
Bonjour Remy
en effet le collier plastique est très « utilisé » par les garages Peugeot 😀
Les raccords électriques utilisés souffrent malheureusement de cette maladie d’étanchéité.
Bonne route à vous